Магистральный нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан»

Магистральный нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) опередил время на 10 лет. Главной целью строительства ВСТО было обеспечить транспортировку нефти с месторождений Сибири от головной перекачивающей станции «Тайшет» на нефтеперерабатывающие заводы Дальнего Востока и на экспорт в страны АТР через порт Козьмино в Приморье и в Китайскую Народную Республику.

Магистральный газопровод «Сила Сибири»

Магистральный газопровод «Сила Сибири». Протяженность газопровода около 3000 км. Диаметр трубы – 1420 мм. Рабочее давление – 9,8 МПа. Экспортная производительность – 38 млрд. куб. м в год. Трасса газопровода проходит по территориям трех субъектов РФ: Иркутской области, Республики Саха (Якутия) и Амурской области.

Энергетическая инфраструктура

21 век стал временем активного строительства энергетической инфраструктуры на Дальнем Востоке. Без этого не только о развитии региона невозможно было бы думать. Вопрос стоял об элементарном выживании населения. Новых генерирующих мощностей практически не вводилось, если не считать Верхне-Мутновскую ГеоЭС на Камчатке и Ногликскую ГТЭС на Сахалине.

Железнодорожные магистрали

Транссиб и БАМ - приоритетный инфраструктурный проект России, самый, пожалуй, капиталоемкий в настоящее время. Инвестиции ОАО «Российские железные дороги» и государства вкладываются в обеспечение сбалансированного экономического развития страны. На стальную магистраль опирается промышленное освоение Восточной Сибири и Дальнего Востока. Она дает обеспечивает расширение внешнеэкономических связей, а по большому счету, – целостность и безопасность государства. В этом смысле для железной дороги ничего не изменилось еще с царских времен. Изменилась только потребность в увеличении пропускной способности.

Федеральные автомагистрали

Многое для Дальнего Востока изменилось с принятием Правительством РФ Федеральной целевой программы «Развитие Транспортной системы России» (2010-2020 годы), она «подтолкнула» многие дорожные стройки региона. Еще большую определенность дорожная отрасль получила с утверждением Правительством РФ Государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона» и новой редакцией программы Развития транспортной системы до 2025 года.